金屬軟管在船舶管路系統中主要應用于管路介質為油于淡水的管路與設備之間的連接，能夠補償一定的相對轉移，起到減震降噪的效果，如果選型錯誤，會導致軟管的損壞帶來管路泄露甚至設備故障等問題，下面奧光波紋管帶您一起了解船舶管路金屬軟管選型。
金屬軟管的選型主要包括通徑、連接型式、工作壓力、溫度修正、***小彎曲半徑以及軟管長度等參數的正確選取。
1、通徑、連接型式以及工作壓力直接取決于管路系統要求，一般不會有問題，在選擇軟管設計壓力（應大于系統工作壓力）時，不宜過高，因為隨著軟管的承壓能力的提高，其彎曲的能力卻大大下降。
2、溫度修正及***小半徑對產品來說是固定的，由廠家給出。
3、我們常常出問題的是金屬軟管長度的選取，軟管過長會引起失穩，增大流阻，以及附加的機械損傷及振動問題，軟管過短可能達不到補償、減少消除噪音等目的，還會造成彎曲應力過大，影響壽命。以下僅就船舶管路中常用的兩種典型的軟管長度的選取進行介紹。
1）軸向位移補償。
我們往往以為是軟管接頭就必定可以自由伸縮和彎曲，但事實上金屬軟管本身不能進行軸向的拉伸。我們可以通過進行軸向補償量來選取合適的金屬軟管長度。注意：金屬軟管的工作彎曲角應不大于其允許彎曲角，一般取30°-45°，金屬軟管彎曲半徑須***大于其***小彎曲半徑，標準由生產生廠商提供。
2）徑向位移補償
金屬軟管在徑向的位移補償，其長度取決于其設計彎曲半徑和橫向位移量大小。當金屬軟管長度和彎曲半徑在一定的情況下，工作彎曲角越大，橫向***一補償量越大，但工作彎角須***小于45°。
以上就是船舶管路金屬軟管接頭的選型介紹，相信您也了解到了，正確的選型能給您減少工作麻煩和損失。在這里奧光波紋管提醒大家，在實際應用時，設備的振動往往是復雜的、綜合性的，因此在選用金屬軟管接頭時要結合設備的振動的實際情況綜合考慮軸向及徑向所需的補償量。
